Environnement
Pourquoi choisir des pièces recyclées
Pour éviter la production d'une pièce neuve
En considérant l’ensemble du cycle de vie, la remise en marché d’une pièce recyclée produit moins d’impacts sur tous les enjeux environnementaux à l’étude que la production d’une pièce neuve d’origine ou générique.
Pour allonger la durée de vie utile des pièces existantes
La filière de recyclage des pièces de véhicules permet de prolonger la durée de vie des pièces encore fonctionnelles qui seraient autrement envoyées à la récupération. Il a été confirmé que la réutilisation des pièces automobiles est plus bénéfique que sa mise à la ferraille.
Pour réduire les émissions de gaz à effet de serre
Le tableau ci-dessous présente de combien l’empreinte carbone de certaines pièces est réduite pour une pièce recyclée, par rapport à une pièce neuve. À droite, on présente la quantité de GES équivalente, selon la quantité produite par une voiture.
Comment est-ce plus bénéfique pour la société?
Pour éviter la production d'une pièce neuve
Les 83 entreprises membres de l’ARPAC génèrent par leurs activités tout près de 1800 emplois directs et indirects et procurent annuellement une valeur ajoutée de 81 M$ à l’économie du pays.
Risques liés à la filière chinoise des pièces
Les pièces d’origine issues de la filière américaine et recyclées par les membres de l’ARPAC présentent moins de risques sociaux et plus de bénéfices potentiels que les pièces neuves génériques provenant de Chine.
Des entreprises responsables
Les membres de l’ARPAC adhèrent à un code de déontologie qui les engage auprès de leurs parties prenantes. Plusieurs membres ont en plus déjà adopté des pratiques socialement responsables, mais des pistes d’amélioration demeurent.
Intéressés à en apprendre plus? Consultez l’Analyse environnementale et socioéconomique du cycle de vie de la filière québécoise de recyclage de pièces de véhicule. Ce rapport, préparé par Quantis et Groupe AGÉCO pour l’ARPAC, contient énormément d’information sur le recyclage automobile au Québec et son impact sur l’environnement.
Ressources pour recycleurs
Les ressources suivantes sont principalement destinées aux recycleurs accomplissant des tâches de démantèlement. Les liens et documents sont regroupés par sujet : ouvrez la section qui vous intéresse pour tous les détails.
Procédure de démontage des véhicules hybrides
Retrait des interrupteurs au mercure :
Source : Élimimercure
Capteurs ABS : Liste des véhicules (PDF) – Instructions de retrait (PDF)
Éclairage d’appoint : Liste des véhicules (PDF) – Instructions de retrait (PDF)
Exemples capteurs mercure (PDF)
Guide de retrait, interrupteurs mercure (PDF)
Technique de retrait des interrupteurs et informations – ÉlimiMercure :
Switch Removal Guide – FINAL FRENCH – August 2008.pdf [ 751.5 Ko ] switch examples – FRENCH.pdf [ 1810.37 Ko ] convenience lighting – list of vehicles FRENCH.pdf [ 490.14 Ko ] ABS sensors – removal instructions FRENCH.pdf [ 345.01 Ko ] ABS sensors – list of vehicles FRENCH.pdf [ 266.52 Ko ] Projet pilote sur le recyclage des modules de coussins gonflables frontaux non déployés
Autres ressources :
ABS REMOVAL PROCEDURE REVISED 2 PAGES July 07.pdf [ 95.21 Ko ] ABS VEHICLE LIST REV JULY 2007.pdf [ 33.06 Ko ] Air Bag Crash Sensor Application Chart REv May 2008.pdf [ 42.51 Ko ] Class6-820truck20brochure20v820June202008.pdf [ 97.17 Ko ] Convenience Light Vehilce List Attach A Nov 2007.pdf [ 102.49 Ko ]
La récupération des interrupteurs au mercure :
Articles du magazine Auto prévention – Juin et septembre 2007
Mercure-Auto-p-Juin-Sept-07.pdf [ 790.73 Ko ]
Programme ÉlimiMercure de la Fondation air pur :
SO panel – FINAL FRENCH – August 2008.pdf [ 537.24 Ko ] Switch Out Registration Form – FRENCH FINAL [ 88 Ko ] Switch Removal Guide – FINAL FRENCH – August 2008.pdf [ 751.5 Ko ]
Procédure d’explosion sécuritaire des coussins gonflables
Destruction-Manuelform.pdf [ 1472.13 Ko ] http://www.mddep.gouv.qc.ca/matieres/mat_res/vehicules/guide-bonnes-pratiques-VHU.pdf
Règlement sur les halocarbures (en bref)
Guide de la formation professionnelle
Enviro-compétences vous permet de suivre la formation sur les halocarbures en ligne, au gré de vos disponibilités.
http://www.envirocompetences.org/formations/inscription/formation-environnementale-destinee-aux-travailleurs-utilisant-des-halocarbures/
Information gen.pdf [ 249.16 Ko ] Exigences de qualification.pdf [ 63.77 Ko ] Texte du reglement sur les halocarbures.pdf [ 233 Ko ]
Règlement sur les halocarbures :
[ Editeur_officiel_du_Quebec-Reglement_halocarbures ]Vos réservoirs de propane, des bombes à retardement?
Recyclez_vos_reservoirs_de_propane.pdf [ 1248.87 Ko ]
Depuis 1983, Auto Prévention aide les travailleurs et les employeurs du secteur des services automobiles à prendre en charge la santé et la sécurité au travail, afin d’éliminer les risques d’accidents et de maladies professionnelles. (Extrait du site Auto prévention)
Établissement d’un portrait de risques, secteur du démantèlement de véhicules
Étude menée par l’ÉTS, février 2011
RisquesDemantelementVh-2011.pdf [ 4478.71 Ko ]
La formation chez Auto prévention...
Une toute nouvelle section dédiée aux recycleurs de pièces d’automobiles vient d’être ajoutée au site Internet d’Auto prévention.
Source : Centre patronal de santé et sécurité du travail du Québec
Amiante, modifications réglementaires juin 2013 (PDF)
Informations sur l’amiante dans les bâtiments et la qualité de l’air (site du Centre patronal)
Le Centre patronal de SST vous offre des activités d’information de choix!
Cours et séminaires
Formation sur la conduite de chariots élévateurs
1 Page de présentation – Banque de formulaires [ 226 Ko ]
1.1 ENGAGEMENT DES TRAVAILLEURS [ 233.51 Ko ]
3 PLAN D’ACTION SST [ 227.37 Ko ]
4 PLAN DES MESURES D’URGENCE [ 239.85 Ko ]
5 ENTRETIEN PRÉVENTIF AIR CLIMATISE [ 233.97 Ko ]
6 ENTRETIEN PRÉVENTIF CHAIN BLOCK [ 236.41 Ko ]
7 ENTRETIEN PRÉVENTIF COMPRESSEUR EXTÉRIEUR [ 231.38 Ko ]
8 ENTRETIEN PRÉVENTIF COMPRESSEUR INTÉRIEUR [ 229.37 Ko ]
9 ENTRETIEN PRÉVENTIF ESSENCE [ 231.05 Ko ]
10 PROCÉDURE TRANSVIDAGE D’ESSENCE [ 235.58 Ko ]
11 ENTRETIEN PRÉVENTIF GUN A AIR [ 228.71 Ko ]
12 ENTRETIEN PRÉVENTIF MACHINE A PNEU [ 229.86 Ko ]
13 ENTRETIEN PRÉVENTIF MEULE [ 261.57 Ko ]
14 ENTRETIEN PRÉVENTIF PETIT LIFT [ 229.31 Ko ]
15 ENTRETIEN PRÉVENTIF POMPE A EAU [ 229.22 Ko ]
16 ENTRETIEN PRÉVENTIF RACK [ 229.38 Ko ]
17 PROCÉDURE POUR UTILISATION DU RACK EXTÉRIEUR [ 232.27 Ko ]
18 ENTRETIEN PRÉVENTIF SCIE A GAZ [ 231.41 Ko ]
19 ENTRETIEN PRÉVENTIF SOUDEUSE [ 228.58 Ko ]
20 ENTRETIEN PREVENTIF (global) [ 217.23 Ko ]
21-22 RÈGLES À RESPECTER CHARIOT-ÉLÉVATEUR [ 355.72 Ko ]
23 TRAVAUX LÉGERS [ 247.14 Ko ]
25 REGISTRE DES TRAVAUX DE RÉCUPÉRATION, D’ENTRETIEN ET DE DÉMANTÈLEMENT [ 133.16 Ko ]
26 CHECK LIST – Listes de controle vérification semi-annuelle [ 227.79 Ko ]
27 CHECK LIST – Listes de controle vérification annuelle [ 221.65 Ko ]
28 CHECK LIST – Listes de controle vérification journalière [ 237.12 Ko ]
29 CHECK LIST – Listes de controle vérification mensuelle [ 221.04 Ko ]
30 CHECK LIST – Listes de controle en fonction des fréquences [ 278.94 Ko ]
31 AFFICHE JE PARS LA FAN [ 256.76 Ko ]
32 FICHE D’ACTIONS SPÉCIFIQUES (FAS) [ 220.07 Ko ]
ARPAC_C.wmv [ 177382.86 Ko ]
Règlement no4-Code de déontologie [ 93.38 Ko ]
Questions-ATAC-SAAQ [ 562.33 Ko ]
Lien vers le site de l’OPC – Office de la protection du consommateur :
Commerçants et recycleurs de véhicules routiers